LATOKHO DM 250 G - демаркировочная портативная станция российского производства. Предназначенная для съема красящей разметки на дорогах и полах, а также фрезерования на глубину до 8 мм бетона марки В40. Техника таже может снимать верхние слои асфальта. Двигатель Loncin G270F объемом 270 см3 обеспечивает автономность и достаточную тяговую мощность. Время бесперебойной работы на полном баке достигает двух часов.
В ассортименте LATOKHO также представлена версия с мотором Honda GX270.
Машина имеет платформу шириной 250 мм, что определяет технологичное сочетание удобства управления и отличного быстродействия системы. Производительность до 80 метров квадратных в час.
Аппарат подходит для эффективного выполнения таких операций, как стирание маркировки с асфальтового покрытия или парковочной площадки, удаление остатков ржавчины и других загрязнений, формирование специфической шероховатости (адгезии) на цементном основании, зачистка кровельного покрытия, устранение перепадов высот.
В стандартную комплектацию входит универсальный барабан (фреза) с шестигранными ножами LATOKHO DSC 250. Данный модуль позволит выполнить фрезеровку или зачистку полотна.
Модель оснащена четырьмя колесами с червячным механизмом для изменения глубины погружения барабана. Такое исполнение является преимуществом при операциях по срезу нанесенных разметок.
При рабочем весе 133 кг машина способна создавать оптимальный уровень прижимного усилия, необходимого при технологии фрезерования на твердой поверхности.
Использование машин для обработки дорожных покрытий является обязательным в дорожной отрасли, особенно при восстановлении и ремонте дорог и парковок. Она служит удобным вспомогательным инструментом для формирования пешеходных зон, на этапе стирания существующих линий. Технику можно использовать для обработки твердых полов, удаления старых покрытий и защищения маркировочных элементов.
--
Совет: перед началом эксплуатации изучите инструкцию. Проверьте масло в двигателе перед первым запуском. Если оно отсутствует, залейте согласно параметрам указанным в руководстве. Соблюдайте регламент ТО и следите за состоянием воздушного фильтра.
Работу рекомендуется производить на сухом асфальте или бетоне с периодической остановкой и контролем за состоянием фрез.
Правильная эксплуатация существенно увеличивает срок службы оборудования и повышает уровень качества фрезерования.
