CTG CD9500A - портативный дизель-генератор мощностью 6.8 кВт на колесах с выходом ATS для подключения блока автоматического ввода резерва. Этот компактный агрегат, идеально подходит для обеспечения электричеством отдаленных районов, строительных объектов или дач, где нет возможности подключения к общей сети. С максимальной производительностью в 7.2 кВт, он способен запитывать различные однофазные инструменты, технику и оборудование. Функция автоматического включения предусматривает возможность интеграции с внешним устройством автоматического ввода резерва (АВР), которое при необходимости приобретается отдельно.
Дизельный двигатель марки Lifan C195FD-A с одноцилиндровой конструкцией и возможностью электронного запуска развивает мощность в 17 лошадиных сил. Его рабочий объем составляет 532 кубических сантиметров (полулитровый мотор). Для поддержания стабильных 3000 оборотов в минуту используется механический регулятор.
Благодаря вместительному баку на 15 литров и экономичному расходу топлива примерно в 1,8 литра/час, двигатель способен функционировать до 8 часов без дополнительной заправки.
РЕКОМЕНДАЦИЯ: чтобы избежать попадания воздуха в топливную систему, необходимо следить за уровнем топлива и не допускать полного расхода бака.
При подготовке к запуску нового генератора не забудьте проверить, достаточно ли масла в картере, и при необходимости долить его до нормы, используя масло с вязкостью SAE10W30.
Учитывайте, что уровень шума, который издает генератор в процессе работы, обычно достигает 77 дБ, что соответствует нормам для портативных генераторов открытого типа с частотой коленвала 3000 об/мин.
Дизельные двигатели с частотой 3000 об/мин воздушного охлаждения имеют более высокий уровень шума по сравнению с ДВС на 1500 об/мин с жидкостным охлаждением. Кроме этого, версии на воздушном охлаждении рассчитаны на интервальные включения с необходимостью остановок. В свою очередь ДВС с жидкостным контуром могут обеспечить бесперебойную генерацию.
Однако несмотря на данные отличия, у портативных версий есть важное достоинство, это относительно небольшие габариты, что позволяет перевозить станцию. В частности модель CTG CD9500A имеет колеса, и поэтому ее можно перемещать одним человеком. Кроме этого, мобильный генератор существенно дешевле стационарного ДГУ с жидкостным охлаждением.
Из достоинств генератора CD9500A можно выделить наличие однофазной силовой розетки на 32 Аметра, наличие защитного автомата, и присутствие цифрового дисплея, отображающего напряжение и частоту тока.
Для выработки тока в системе используется синхронный альтернатор с медной обмоткой с защитой по стандарту IP23. В цепи присутствует блок AVR (automatic voltage regulation)
Способность использовать дизельное топливо для заправки генераторов представляет значительное преимущество для компаний, занимающихся строительством и монтажом, а также для других предприятий, для которых солярка является приоритетным видом топлива. Таикм образом модификация ориентирована на коммерческие сферы внедрения.
