Предзаказ

Привод к виброрейке TOR SF-1 бензиновый - [1,2 кВт / Honda GX35]

(0)

Добавить в сравнение

Характеристики

Производитель:

TOR

Длина рейки, м:

1.8, 2.4, 3, 3.7, 4.3, 4.9

Глубина уплотнения бетона ≈, мм:

120

Силовой двигатель:

Honda GX35

Тип виброрейки:

Плавающая

Мощность двигателя кВт/л.с:

1,2 / 1,6

Топливо:

Бензин

Расход топлива, л/ч:

0.7

Объем топливного бака, л:

0.65

Частота вибрации, вибр/мин:

2500-3000

Тип двигателя:

Одноцилиндровый, бензиновый, 4-х тактный с воздушным охлаждением

Частота вращения двигателя, об/мин:

7000

Максимальные обороты двигателя, об/мин:

7000

Тип запуска:

Ручной стартер

Объем двигателя, см³:

35.8

Рекомендуемый тип масла ДВС:

SAE10W30

Объем масла в картере ДВС, л:

0,1

Комплектация:

Без профиля (приобретается отдельно)

Габаритные размеры упаковки (Д;Ш;В; мм):

700х500х450

Масса в упаковке, кг:

21

Масса, кг:

16

Модель:

SF

Страна бренда:

Россия

Страна производства:

Китай

Все характеристики

Описание

Специализированный бензиновый привод виброрейки TOR с четырехтактным мотором Honda GX35. Мощность двигателя 1.6 лошадиные силы. Для работы оборудования необходимо приобрести выравнивающий профиль (в комплект не входит). Среди оригинальной оснастки доступны длины 1,8 / 3 / 4,3 / 4,9 м.

Привод поставляется в сухом виде, перед запуском необходимо изучить инструкцию и заправить систему маслом.

Техника спроектирована для вибрационной проработки строительных смесей на этапах монтажа оснований.

Протяжка цементной заливки виброрейкой позволяет создать качественно выравненный и уплотненный верхний слой бетонной массы. Технология активно применяется при монтаже полов на складах и цехах, при строительстве фундаментных плит и при дорожных работах.

Рабочий комплект можно быстро смонтировать. Профиля зажимаются через отверстия при помощи болтовых соединений. При необходимости можно за короткое время произвести смену профиля - все варианты ассортимента плавающих реек TOR унифицированы.

Показать полностью Свернуть

В наличии

67623.0