Vektor VTMG-800 - доступная и функциональная двухроторная затирочная машина для качественного заглаживания бетонных полов. Метод машинной обработки бетона на стадиях набора прочности и несущей способности. Шлифование позволяет создать идеально ровную и гладкую поверхность. Актуальный способ обработки, на складских территориях, промышленных предприятиях, торговых площадках, на вокзалах, аэропортах и множества других объектах.
Модификация оснащена одноцилиндровым бензиновым мотором Honda GX390 мощностью 9.6 кВт. Это популярный карбюраторный двигатель воздушного охлаждения. Агрегат легок в обслуживании, экономичен в плане потребления топлива и обладает хорошим ресурсом службы. Крутящего момента хватает для эффективного управления представленной версией.
Удобное сидение для оператора с эргономичной и интуитивно понятной системой управления. Ключ для электростарта и рычаг воздушной заслонки выведены к оператору. Стоит выделить относительные компактные размеры для класса двухроторных заглаживающих вертолетов.
Компактное исполнение определяет удобство маневрирования на сложных локациях проведения работ. В подрамной области учено пространство для установки дисков диаметром 800 мм. Лопасти регулируемые по углу наклона в диапазоне от 0 до 15 градусов. Выбор обработки дисками или лопастями определяется исходя из техпроцесса и этапов набора прочности цементного состава.
Оборудование позволяет затирать большие площади за ограниченное время. Отличная эффективность обработки бетона достигается за счет значительной частоты вращения оснастки (до 145 в мин.). Вращение передается от мотора на распределительный вал с использованием двух силовых ремней BX-36 7E3 x 2. В конструкции применяется регулируемая муфта сцепления. Редукторные модули с высокопрочными шестернями.
Вертолет пользуется активным спросом среди строительных компаний за счет оптимального сочетания технологичности и конкурентной цены. Механизация является эффективным средством машинного затирания цементных поверхностей при монтаже объектов инфраструктуры.
ВАЖНО: для ввода в эксплуатацию нового вертолета обязательно изучение инструкции на агрегат и ДВС. Требуется сборка рукоятей, проверка затяжки соединений, смазка узлов, заправка моторным маслом ДВС, проверка масла в редукторах - подробнее смотрите в руководстве к оборудованию и силовому приводу.
Корректное обслуживание существенно повышает уровень безотказности в рамках заложенного конструкционного ресурса системы.
