Vektor VPG-70C - профессиональная китайская виброплита весом 73 кг. Оборудование спроектировано для эффективного послойного уплотнения грунтовых отсыпок в строительстве, а также для укладки асфальта и брусчатки в дорожном деле. Модель относится к классу универсальных трамбовочных машин прямого хода. Мощность виброузла 12 кН позволяет прессовать отсыпки толщиной 10-20 см.
Комплектация включает фронтально расположенный водный резервуар для активации подачи жидкости под основание. Данная функция нужна, для работ по устройству нового дорожного покрытия, или при ямочном локальном ремонте полотна. Смачивание поверхности позволяет лучше проскальзывать по асфальту, без эффекта налипания частиц. Дополнительным плюсом при работе с дорожным полотном является чугунное основание, которое отлично взаимодействует с асфальтом.
При необходимости оператор может быстро перевести агрегат в транспортное положение для перемещения по участку. Для этого подкладываются колеса, которые зафиксированы на рукоятке управления.
В системе используется бензиновый ДВС Honda GX160 мощностью 5.5 лошадиные силы. Это надежный карбюраторный мотор четырехтактного типа. Двигатель разгоняется до 3000 об/мин, а для передачи вращения смонтирована центробежная муфта, установленная на коленчатый вал.
Конструкт трансмиссии базируется на ременной передачи вращения от муфты сцепления на принимающий шкив эксцентрикового вала в виброузле. Соотношение диаметров передачи и приема настроено таким образом, что на выходе редукторный блок разгоняется до промышленной частоты 96 Гц. Такая частота вибрации позволяет продуктивно трамбовать земляные пласты различного состава, включая комбинированные слои.
Размеры рабочего полотна 350 мм в ширину и 540 мм в длину. Узкая рабочая часть имеет преимущества для работ в траншейных углублениях, а также на участках трамбования грунта вокруг столбов, люков или вдоль стен. Оператор может легко маневрировать машиной, чтобы качественно проработать локальную зону отсыпки.
Для достижения оптимального результата уплотнения грунта, обычно хватает 2-3 прохода по месту трамбования.
Управление дроссельной заслонкой выведено на моторе рядом с карбюратором, а также на рукоятке у оператора. Технология центробежной муфты позволяет запускать движение и останавливать машину через манипуляцию ручкой газа. Однако допускается только два положения: полный газ и холостой ход.
К дополнительному плюсу системы можно отнести литую структуру корпуса редуктора и основания. Отсутствие болтовых стяжек делает узел более удобным в эксплуатации, так как нет необходимости в подтяжке болтов при техническом обслуживании.
То что касается технического обслуживания, то основные требования заключаются в своевременной замене моторного мала в картере ДВС, а также замене или прочистке воздушного фильтра.
На новом оборудовании обязательно залить масло в картер двигателя, а также проверить наличие масла в редукторе.
Модель создана для выдерживания профессиональных режимов эксплуатации. Виброплита с достаточным запасом конструкционной прочности, чтобы выполнять ответственные работы на строительных площадках различного уровня. Хороший вариант для монтажных бригад со специализацией на благоустройстве городских и загородных локаций.
