TSS-WP170L - профессиональная вибрационная плита для грунта весовой категории 160 кг. Реверсивная трамбовочная машина с центробежной силой 30.5 кН. Мощность системы позволяет качественно уплотнять земляные пласты на глубины отсыпок по 400-500 мм. Промышленный уровень вибрации эффективно воздействует на грунтовые пласты, создавая требуемый уровень плотности для реализации строительно-монтажных проектов.
На агрегате смонтирован бензиновый ДВС Loncin G270 объемом 270 см³. Это одноцилиндровый карбюраторный мотор воздушного охлаждения с частотой вращения коленвала до 3600 оборотов в минуту. Максимальный крутящий 17.7 Нм, а тяговый потенциал 9 лошадиных сил.
Для картера заливают 0.95 л. моторного масла (полусинтетика с индексом SAE10W30). Для вибратора заливают трансмиссионное масло, 80W-90 в объеме 0.46 л.
На коленвал ДВС смонтирована разгонная муфта для работы автосцепления при переводе на полный газ. Колодки центробежной муфты сцепления имеют специальный износостойкий состав для повышения ресурса службы.
От муфты обороты передаются на шкив принимающего вала виброузла, передача вращения ременного типа. Данный узел трансмиссии преобразует частоту, таким образом эксцентриковые валы в виброузле разгоняются то частоты 4020 оборотов в минуту. Промышленная высокая частота в 67 Гц побуждает машину к движению в заданную сторону, совершая ударные колебательные воздействия на грунтовые поверхности.
Для сглаживания вибрационных нагрузок на конструкцию системы, применяются специальные амортизаторы на площадке с ДВС и в месте фиксации рукоятки для управления виброплитой.
Переключение хода, назад или вперед осуществляется через механическую тросовую систему. Для этого выведен отдельный рычаг управления ходом, который смещает положение эксцентриков в блоке редуктора. Манипуляция рычагом реверса осуществляется на холостом ходу мотора. Производительность при одном проходе составляет 570 метров кв. за час.
Основание виброплиты стальное шириной 48 см. Используется высококачественная толстая сталь, а конфигурация формы основания адаптирована для преодоления повышенных нагрузок. Таким, образом платформа имеет значительную прочность и ресурс службы.
На внешнем контуре вокруг ДВС присутствует защитная рама, которая также служит как элемент для верхнего зацепа при погрузке.
Модель спроектирована для интенсивных рабочих циклов, имеет профессиональный ресурс службы, чтобы решать масштабные задачи грунтового уплотнения на самых разнообразных участках. Оборудование позволяет укрепить площадку под фундаментные конструкции, уплотнить слои при монтаже дорожных полотен. К примеру на подготовленную проработанную поверхность из ПГС далее можно качественно уложить тротуарный камень или асфальт. За счет компактных размеров можно эффективно трамбовать слои в узких траншейных углублениях.
В рамках технического обслуживания на модификации меняют моторное масло, проверяют состояние фильтра и ремня. По мере наработки проверяют соединения. В целом, достаточно неприхотливый агрегат со множеством технологических достоинств.
