Ammann APF 12/50 - немецкая вибрационная трамбующая машина компактного класса, предназначенная для уплотнения поверхностей грунта при строительных работах. Небольшие габариты виброплиты позволяют эффективно прессовать слои в стесненных условиях участка. Сухая масса трамбовщика составляет 72 кг, а показатель силы удара находится на отметке 12 кН. Такие параметры подойдут, чтобы продуктивно с высоким качеством уплотнять ПГС на глубину 10-20 см.
Обратите внимание, данные по глубине уплотнения грунта приводятся приблизительные. Коэффициент уплотнения при послойном трамбовании зависит от состава и толщины слоев, при соотношении к пробивному потенциалу вибрационной машины.
Техника активно используется компаниями со специализацией на работах по благоустройству территорий, у дорожных компаний, у монтажных бригад при прокладке подземных коммуникаций методом вскрытия грунта. Виброобработка позволяет укрепить поверхность, для возможности сопротивления динамическим и статическим эксплуатационным нагрузкам.
Немецкие инженеры рассчитали эффективную передаточную систему с ДВС Honda GX120. Это бензиновый четырехтактный одноцилиндровый мотор мощностью 2.8 лошадиные силы. Чтобы автоматически запускать передачу, на коленчатом вале установлена центробежная муфта сцепления. Рабочая частота вращения ДВС 3000 об/мин.
ВАЖНО: первый пуск мотора требует обязательной предварительной заливки масла в картер. Для мотора Honda GX120 отлично подойдет полусинтетика SAE10W30 в объеме 0.56л.
За генерацию высокочастотных колебательных импульсов отвечает вибрационный редукторный блок. Одновальная конструкция виброузла настроена таким образом, чтобы побуждать механизм равномерно двигаться вперед, совершая частотные ударные колебания.
Для балансировки системы и сглаживанию вибрации на ДВС, применяют амортизационные подушки. Кроме этого, сама по себе ременная передача отлично подходит в технологиях с вибрационными нагрузками.
Нижняя рабочая часть виброплиты изготовлена из передового сплава железа и углерода - получаемый чугун имеет превосходные показатели ударостойкости и устойчивость к истиранию. Более того, корпус редуктора и плита основания имеют единую литую структуру, что обеспечивает повышенную надежность системы.
На фронтальной части машины расположен бак для воды. Включение функции орошения водой необходима при укладке дорожного полотна из свежего горячего асфальта. Влага препятствует налипанию асфальтовой крошки к плите, это важное требование для достижения качественно результата. При работах с грунтами функция орошения не нужна, поэтому работу можно осуществлять с пустым перекрытым баком.
Кроме асфальта, модель отлично справиться с подпивкой тротуарной плитки при работах по мощению брусчаткой площадей и стоянок.
Таким образом, это универсальная виброплита, со сборкой локализованной в Германии. Современные конструкционные материалы обеспечивают внушительный ресурс службы, необходимый для интенсивных темпов эксплуатации в профессиональных целях. Техника востребована компаниями и частными заказчиками, кто в приоритете ценит повышенную надежность конструкционных решений.
