Ammann APF 10/33 - немецкая виброплита компактного класса весом 54 кг. Надежная виброуплотнительная машина для осуществления операций трамбования грунтов, асфальтовых составов и тротуарного камня. Величина центробежной силы составляет 10 кН. Основание шириной 33 см изготовлено из высокопрочного износостойкого чугуна. Пробивной потенциал такой системы составляет 10-20 см глубины слоя.
Правильный выбор толщины отсыпки в соответствии с составом грунта и учете параметров машины - дают максимизацию показателя коэффициента уплотнения.
Модификация оснащена одноцилиндровым ДВС Honda GX120 мощностью 2,8 л.с ( 2.1 киловатта). Предельная частота вращения коленвала 3600 об/мин. При этом, за счет передаточной системы эксцентриковый вал в редукторе разгоняется до частоты 6000 об/мин.
Система создает промышленную ударную вибрацию, которая оптимальна для обработки грунтовых поверхностей. Импульсы с тактом 100 Гц проникают в структуру земляного пласта и побуждают оседать земляные слои.
Технология одновального эксцентрикового виброузла позволяет вырабатывать высокочастотные колебания и одновременно с этим создает тяговую силу побуждающую двигаться машину вперед. На ровных поверхностях без уклонов предельная скорость поступательного хода 22 метра за минуту. Производительность в один проход определена на показатели около 420 м2 за час. Рекомендовано делать 2-3 прохода для достижения оптимальных показателей уплотненности слоев.
Конструкция виброплиты имеет классический набор элементов:
- бензиновый двигатель
- редукторный виброблок
- передаточный узел (муфта, ремень, шкив)
- площадка крепления ДВС с амортизаторами
- чугунное основание
- рукоять для управления
- бак для воды
Старт хода агрегата осуществляется путем перевода мотора на полные обороты. В этот момент срабатывает сцепление разгонной муфты и трамбовка начинает движение. Механизм трансмиссии можно назвать автоматическим.
Стоит отметить, что редукторный узел находится в литом соединении с основанием виброплиты. Это надежное решение, при котором отпадает необходимость периодических подтяжек болтовых соединений.
Конструкционная база имеет существенный запас ресурса, модель адаптирована для профессиональной эксплуатации на участках по благоустройству территорий, строительных объектах, а также при ремонте дорог.
Немецкая сборка происходит с жестким контролем качества производимых машин. На заводе в Германии настроены современные роботизированные линии контроля допусков используемых составных элементов виброплит. Осуществляется проверка, как отдельных узловых элементов агрегатов, так и готового изделия перед выпуском с конвейера.
Чтобы реализовать профессиональный ресурс службы системы рекомендовано внимательно отнестись к процессу технического обслуживания трамбовщика. В целом мероприятия достаточно просты - это проверка и периодическая замена масла в картере мотора и контроль за состоянием воздушного фильтра. Ремень в конструкции относится к расходному материалу, по мере износа его необходимо заменить. Область трансмиссии защищена специальным боковым экраном, который можно быстро снять для обслуживания.
Модель рекомендована для заказчиков, кому требуется интенсивно нагружать технику и выполнять большие объемы по благоустройству объектов: монтаж дорожек из отсева и камня, ремонт дорожного полотна, укрепление отсыпок вокруг сооружений, фундаментов, столбов, укрепление обратных отсыпок при прокладке подземных коммуникаций.
