TOR ZDMR 1000 – профессиональная двухроторная затирочная машина по бетону. Версия с мощным бензиновым двигателем Lifan LF2V78F-2A объемом 688 см3 воздушного охлаждения. Техника обеспечивает превосходный уровень быстродействия по затиранию цементных заливок на стадии набора прочности.
Частота вращения рабочей оснастки до 120 оборотов в минуту. Такая скорость образует качественное шлифовальное воздействие.
ДВС Lifan 2V78F - демонстрирует отличный крутящий момент на рабочей частоте вращения коленвала 43.5 Нм при 2500 об/мин. Мощность двухцилиндрового силового привода достигает 27 лошадиных сил.
Два диска по 980 мм обеспечивают высокую производительность. В стандартном оснащении поставляются 10 предустановленных лопастей и 2 шлифовальных круга. Кроме этого предусмотрен набор колес для упрощения транспортировки агрегата по территории строительно-монтажного участка.
Вертолет создан для обработки бетонных поверхностей на больших площадях. Машину используют на стадии, когда бетон приобрел частичную несущую способность, но при этом остается подвержен пластичной деформации. Время применения машины определяет технолог - специалист в области обработки и монтажа поверхностей из цементных составов.
Предусмотрена регулировка угла наклона лопастей. Шлифовка дисками обеспечивает ровную и гладкую поверхность. Профессиональная обработка позволяет создавать качественные чистовые полы пригодные для эксплуатации. При этом, нет необходимости в отделочных материалах, что является оптимальным решением как с финансовой точки зрения, так для экономии времени монтажных мероприятий. К моменту набора полной прочности подрядчик получает готовый пол, стоянку иди плиту.
Модель подходит для высоких темпов работы, при устройстве полов, фундаментов, дорог, пролетов, плит. Затирание бетона можно организовать внутри сооружений или на открытых площадях. Если работы ведутся в крытых зданиях, то требуется учитывать необходимость отведения выхлопных газов, образующихся от ДВС.
РЕКОМЕНДАЦИЯ: в конструкции двухроторного вертолета используются узловые соединения нуждающиеся в смазке, а также агрегаты требующие заливку масла: ДВС и редукторы. Требуется особое внимание уделить подготовке новой машины к первому запуску и в дальнейшем качественно обслуживать систему.
Трансмиссия включает силовые ремни, которые передают вращение от ДВС на распределительный карданный вал. В ходе эксплуатации также важно отслеживать корректное натяжение ремней и затяжку болтов.
ВАЖНО: изучите инструкцию (руководство) перед началом работы. Машину можно эксплуатировать строго придерживаясь регламента технического обслуживания прописанного в руководстве.
Двухроторный заглаживающий вертолет TOR ZDMR 1000 - собирается на крупном машиностроительном предприятии в КНР. Для контроля качества на предприятии применяются современные системы включая роботизированные вспомогательные линии.
