Вертолет по бетону TSS DMD/DMR1000L— это эффективный бензиновый аппарат для обработки поверхностей из цементной заливки на стадиях набора прочности. Оснащенный двигателем Loncin, он имеет запас тягового усилия и отлично справляется с задачей выравнивания бетонных полотен. Предназначен для качественной обработки полов, стоянок, монолитных плит, дорожных пролетов и т.д.
Благодаря процессу машинной затирки бетонной поверхности, до ее окончательного затвердевания, удается добиться идеальной гладкости, подходящей для чистовой эксплуатации.
ДВС Loncin G200F, обладая мощностью в 6.5 л. с., и крутящим моментом 12. 4 Нм.. Этот карбюраторный одноцилиндровый двигатель функционирует по принципу четырехтактного механизма. Емкость отдела картера 0.6 литра для полусинтетического моторного масла SAE10W30.
Этот двигатель отличается экономичным расходом, используя в среднем всего 1.4 л за час работы. Емкость его топливного резервуара — 3.4 л, при этом он оптимизирован для работы на 92-м бензине.
Устройство просто в эксплуатации и надежно запускается в разнообразных погодных условиях. Вращение от мотора к механизму редуктора передается через ременную передачу.
Перед первым запуском нового оборудования для затирки бетона не забудьте залить масло в двигатель и редуктор, так как с завода техника приходит в сухом транспортировочном состоянии.
В набор входят специальные лопасти - установленные 4 стальные лезвия для затирки. Рабочий охват устройства ограничен диаметром 965 мм. Стальные круги в комплектацию к данному артикулу машины не входят.
Начинать работу с затирочной машиной можно после набора бетоном определённой твердости, при этом он должен оставаться восприимчивым для обработки. Бетон должен быть достаточно крепким, чтобы выдержать вес оператора с машиной. Необходимо квалифицированное регулирование процесса затирки, с учётом свойств бетона. Регулировка наклона лезвий позволяет адаптироваться к разной степени твёрдости обрабатываемой поверхности.
Для получения ровных поверхностей используют специальные инструменты — диски и лезвия, которые являются изнашиваемыми компонентами в процессе шлифовки бетона. Их долговечность зависит от условий и специфики работы.
Вес агрегата оптимально сбалансирован для создания требуемого рабочего давления на бетон. При настройке угла наклона лезвий можно увеличивать или уменьшать давление на поверхность.
Четырехскатные бензомоторы отличаются мощностью и автономностью, что удобно для активной эксплуатации в полевых условиях. При затирании полов в помещениях важно обеспечить вентиляцию или проветривание - так как ДВС имеет выхлопную систему.
Таким образом, оборудование активно востребовано при монтаже стоянок, парковок, полов, дорог, мостов, перронов, полос и площадей в аэропортах и метро, при производствах монолитных плит и так далее.
Оборудование выпускается на фабрике по производству малой механизации в КНР, где придерживаются строгих стандартов качества. В России модель имеет конкурентную цену, что положительно сказывается на повышенном спросе.
